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Kwong Wah

2019-09-07 02:10:09 来源:环球网
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槟首长林冠英强调,将要求与工程部长法迪拉揭会面磋商。
槟首长林冠英强调,将要求与工程部长法迪拉揭会面磋商。

(槟城16日讯)“以桥代隧道”是成或不成?槟首长林冠英将指示首长秘书处,联系工程部部长拿督斯里法迪拉办公室,以“面对面”递交申建第三大桥建议书,避免继续在媒体上交锋。

自州政府提出只要联邦政府批建第三大桥,州政府将“以桥代隧道”建议出炉后,双方争议不断。

工程部长法迪拉于12日发表文告表示,工程部开放接受第三大桥工程计划书,要求州政府提供必要文件,包括可行性研究丶设计详情丶海底隧道的环境影响评估等。

法迪拉在文告指出,只通过一纸申请文件就批准数十亿令吉工程,不符合联邦政府标准作业程序,即使有关工程由私人出资或州政府自行出资。

他说,这是因为第三大桥可能显著影响联邦及州际公路系统的交通流量,必须详细研究分散交通流量的结果,才能作出定案。

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林冠英周三在光大召开记者会回覆上述文告,强调本身随时可与法迪拉面谈,共同建设第三大桥的所有细节与问题,以免政治化。

“我们不需在报章交锋,可以面对面讨论。我之前是致函首相拿督斯里纳吉作出申请,但他(法迪拉)看来不太高兴。”

他认为,法迪拉对只收到申请副本不太愉快,所以本身随时准备面交申请书,并说来自砂拉越拥有律师背景的法迪拉,与本身没有交恶,期望双方可专业处理是件申请。

他也在媒体询及时补充,本身早前致函首相是基于尊重,而且首相还是政府最高决策者。但申请建议书至今没有回音。

“要知道,每一个计划推动要依原则行事。建造大桥的环境内研究报告等动辄需耗费千万令吉,并非小数目,有必要先和当局详谈。”

他说,双方一旦可会面和理性讨论,就能以专业处理事件,而非将基本设施课题政治化。同时,一旦计划成功,便能开创历史,给人民建造一座无需过桥费的第三通道。

“很多人说不可能,但我相信我们做得到。”

海底隧道研究报告说词不一 首长:林峰成在国外无法解释

纵然州政府和Zenith-BUCG(CZBUCG)集团周三否认叫停海底隧道可行性研究报告,但槟公共工程与基本设施委员会林峰成简讯回覆《马新社》時却承认展延报告,说词不一。

首长林冠英以“职权论“回应,他反问记者:“那你觉得谁才是最终决策者?(在决策上),该听首长的还是行政议员的?”

“我昨天已经说了,可行性报告没有喊停,会一直做下去。林峰成可能人在国外,无法详细解释。”

林峰成昨日是以WhatsApp简讯回覆《马新社》,承认州政府因要向联邦政府申建第三大桥,要求CZBUCG集团展延海底隧道可行性报告。

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林冠英指出,个人认为林峰成意思,应是海底隧道预设竣工期为2027年,所以工程可于较后即2020年才展开未迟,目前是先聚焦在3条槟岛连接大道上。

他甚至以联邦政府结构为比喻,认为由首相和副首相传递的讯息,应以谁为准?最终,还是由首相作最后拍板定案,以此带出应以本身说法为准确。

“等他回来,让他再详细跟媒体说。”

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